中国物流新质生产力与城市韧性的空间组织网络结构演化及驱动力
尹继娇 杨扬 徐新扬 杨图南
中国物流新质生产力与城市韧性的空间组织网络结构演化及驱动力
摘要
在全球经济数字化与不确定性加剧的背景下，城市韧性建设与物流系统升级成为区域发展的核心议题。然而，既有研究多将二者割裂探讨，缺乏对物流新质生产力与城市韧性协同网络演化规律与驱动因素的系统分析。基于2004—2023年中国30个省（区）的数据，综合运用VHSD-EM模型、耦合协调度模型、社会网络分析与二次指派程序等方法，系统分析中国物流新质生产力与城市韧性的空间组织网络结构演化及驱动力。结果表明：（1）二者在时间维度上呈现同步演进与“东部>全国>中部>西部”的梯度差异。（2）耦合协调度稳步提升但差距仍存，正处于从割裂状态向协调共生的转型阶段；呈现东高西低的稳定格局，空间格局实现从轻度失调到濒临失调的阶段性跃迁。（3）协同网络结构从松散、等级化向多中心、扁平化转型，稳健性持续增强，并表现出“1+1>2”的非线性协同增益与东部核心区的“虹吸效应”；空间上形成环渤海与长三角核心区、东南沿海辐射区、中部-东北资源区和西部边缘区4大板块。（4）协同网络发展遵循“三促三抑”驱动路径，其中经济水平、科技创新和对外开放为正向驱动，产业结构、政府干预和交通差异为负向约束。研究结果为促进中国物流新质生产力与城市韧性的高质量协同发展提供理论参考和政策启示。